Luchtvaartmaatschappijen moeten volgend jaar meer betalen om gebruik te mogen maken van Schiphol. De haventarieven stijgen in 2024 met 41 procent, meldt de luchthaven donderdag. Vliegtickets gaan hierdoor mogelijk in prijs omhoog.
De tarieven gaan in drie jaar in totaal met 37 procent omhoog, schrijft Schiphol. Volgend jaar is de stijging 41 procent. In 2026 is dat 5 procent en in 2027 gaan de havengelden weer met 7,5 procent naar beneden.
Volgens Schiphol zijn die hogere prijzen noodzakelijk omdat het zelf ook te maken heeft met hogere kosten, bijvoorbeeld vanwege loonsverhogingen. "Schiphol maakt hiermee de noodzakelijke investeringen in goede infrastructuur, betere dienstverlening aan passagiers en luchtvaartmaatschappijen en verbeterde arbeidsomstandigheden mogelijk", schrijft de luchthaven.
Met de hogere havengelden wil Schiphol luchtvaartmaatschappijen ook "stimuleren hun stilste vliegtuigen in te zetten". De luchthaven verhoogt de tarieven voor lawaaiige toestellen. Voor stillere vliegtuigen hoeven luchtvaartbedrijven juist minder te betalen. Daarnaast gaat Schiphol nachtvluchten extra belasten.
De afgelopen jaren kampte de luchthaven al met personeelsproblemen. Vanwege de toename van het aantal reizigers zat het vliegveld met een capaciteitstekort. Schiphol was namelijk gebouwd voor aanzienlijk minder passagiers.
Verder ontstonden in 2022 lange rijen vanwege logistieke problemen bij bagage en beveiliging. In 2023 waren die problemen verleden tijd omdat de luchthaven ruim duizend nieuwe beveiligers aannam.
Maar daar hing wel een prijskaartje aan. Dat kwam onder meer doordat de salarissen van deze medewerkers omhooggingen en de beveiligingspoortjes vervangen werden om de doorstroom te bevorderen. Schiphol liet de havengelden daarom eerder al stijgen. Ook dit jaar behoort een hoger tarief tot de maatregelen die het vliegveld neemt om die kosten te ondervangen.
In augustus kondigde Schiphol ook een nieuw investeringsplan aan. Met 6 miljard euro wil de luchthaven de komende vijf jaar onder meer de infrastructuur en de arbeidsomstandigheden flink verbeteren. Die kosten worden grotendeels betaald door de verhoging van de havengelden.
Vliegmaatschappijen zullen de fors hogere havengelden van Schiphol komende jaren mogelijk doorberekenen in hun vliegtickets. Marnix Fruitema, voorzitter van de belangenorganisatie voor luchtvaartmaatschappijen in Nederland BARIN, vreest dat reizigers daardoor naar goedkopere luchthavens uitwijken, zoals Brussel.
"Na de eerdere stijging van 40 procent over de afgelopen periode van drie jaar en de stijging van 37 procent voor de komende drie jaar, wordt Schiphol een van de duurste luchthavens in Europa", waarschuwt Fruitema.
Onder meer luchtvaartmaatschappij easyJet verwacht dat vliegtickets voor reizigers vanaf Schiphol volgend jaar met 16 euro stijgen door de hogere tarieven. Het huidige luchthaventarief voor vertrekkende passagiers ligt nu op 39 euro, maar stijgt volgend jaar naar 55 euro, zegt easyJet. De vliegbelasting blijft onveranderd op 29 euro, wat het totaalbedrag voor reizigers op 84 euro brengt.
Source: Nu.nl economisch