Max Verstappen hoopt dit weekend in de Braziliaanse miljoenstad São Paulo weer een stap dichter bij de wereldtitel te komen. Coureur Ho-Pin Tung blikt vooruit op het Grand Prix-weekend.
"Interlagos is een oldskool circuit dat tegen de klok in gaat en veel hoogteverschil heeft. De temperatuur is bijna altijd hoog en het is regelmatig nat. Het lijkt erop dat het weer ook dit weekend een grote rol gaat spelen. Er wordt vanaf vrijdag regen voorspeld. De kans daarop is het grootst op zondag."
"Door de hoogteverschillen ontstaan er een soort riviertje op het asfalt. Om dat te verminderen, zijn op verschillende plekken groeven in het asfalt gemaakt. Het probleem is daar overigens niet mee verholpen. Als het regent op Interlagos, komt het vaak ook écht met bakken naar beneden. Ook moet je hier op een natte baan slim zijn met de lijnen die je rijdt. Doordat het op veel plaatsen schuin loopt, zijn er delen die minder nat zijn en meer grip leveren."
"Interlagos staat erom bekend dat het hobbelig is, ook al is het circuit al vaak opnieuw geasfalteerd. Ook dit jaar zijn weer gedeeltes vernieuwd. Dit nieuwe asfalt is uiteraard schoongemaakt met een hoge waterdruk, maar het blijft altijd afwachten hoe de grip zal zijn, vooral als het nat is."
"Net als Mexico is Interlagos een circuit met een heel grote track evolution. Dat wil zeggen dat de grip gedurende het weekend flink toeneemt - als het droog blijft tenminste. Het is daarnaast een sprintweekend met maar één vrije training, dus daar moet je goed op anticiperen. Al die factoren zorgen ervoor dat het voor de coureurs een uitdagende baan is."
"De kans is groot dat Red Bull en Verstappen een gridstraf incasseren vanwege een motorwissel. Als je weet dat dit in de komende races nog moet gebeuren, is het ook beter om het snel te doen. Zowel de nieuwe als de oude motorcomponenten blijven in je zogeheten pool zitten en blijven dus inzetbaar. Hoe langer je wacht met een motorwissel, hoe groter het risico dat iets kapotgaat en helemaal niet meer te gebruiken is. De gridstraf hiervoor zal Verstappen overigens moeten inlossen in de Grand Prix op zondag, en dus niet in de sprintrace."
"Interlagos wordt een test om te zien of de upgrade die Red Bull introduceerde in Austin daadwerkelijk een stap vooruit is. Mexico is toch een apart circuit, omdat het op zo'n grote hoogte ligt. Wat interessant is aan Interlagos, is dat het een circuit met veel lang doordraaiende bochten is. Als coureur moet je dan met veel snelheid de bocht ingaan."
"Dat is iets waar Red Bull veel problemen mee heeft gehad. Ze hadden veel instabiliteit op de entry van een bocht, gevolgd door veel onderstuur. Dat is hier cruciaal. Omdat de bochten heel lang zijn, moet je ze aanvallen en moet je vervolgens een sterke, stabiele voorkant hebben om de snelheid als het ware te kunnen laten rollen. Het wordt interessant om te zien of de auto inderdaad verbeterd is."
"Ik denk dat de Ferrari opnieuw sterk zal zijn op Interlagos. Hoewel het minder hoog dan Mexico ligt, ligt ook Interlagos op hoogte en heeft het dus ijle lucht. De Ferrari is daarnaast vrij zacht qua vering dit jaar. Dat betekent dat hij goed over hobbels gaat. Dat kan sowieso al helpen op Interlagos. Bovendien levert een 'zachte' auto meer grip als het regent. Het is dan simpelweg makkelijker om alle vier je wielen op het asfalt te houden en dat zorgt weer voor meer grip."
"Ook de hogere temperaturen liggen de Ferrari goed. Op papier lijkt het dus weer een Ferrari-weekend te worden, maar het zit allemaal superdicht bij elkaar. Dan moet het dus wel goed vallen met slechts één vrije training. Wat dat betreft blijft het leuk dat de Formule 1 op dit moment zo onvoorspelbaar is."
Source: Nu.nl sport