De wedstrijdjury van de Vuelta a España heeft na afloop van de elfde etappe vier gele kaarten uitgedeeld aan Decathlon AG2R La Mondiale. De ploeg van klassementsleider Ben O'Connor kreeg die voor een blokkade. Richard Carapaz kwam hierdoor ten val.
Met nog 92 kilometer voor de boeg was Decathlon AG2R La Mondiale het zat dat er continu renners in de aanval gingen voor de vroege vlucht. Vijf renners van de Franse ploeg gingen daarom naast elkaar op kop van het peloton rijden om de weg voor nieuwe aanvallers te demarreren.
Carapaz probeerde er nog voorbij te rijden, maar een AG2R-renner hield hem tegen. De Ecuadoraan van EF Education-Easypost kwam hierdoor ten val.
Het incident leidde tot woede bij EF-teambaas Jonathan Vaughters. "Dit was erg gemeen", schreef Vaughters op X. Even later liet hij nog eens van zich horen. "Ongelukken gebeuren in de koers. Dat weten we allemaal. Het is nu eenmaal een zware sport, maar dit was geen ongeluk."
De wedstrijdjury van de Vuelta gaf AG2R-renners Victor Lafay, Bruno Armirail en Geoffrey Bouchard en AG2R-ploegleider Cyril Dessel allemaal een gele kaart. Lafay en Dessel kregen ook nog boetes van respectievelijk 500 en 1.000 Zwitserse frank.
O'Connor was het duidelijk niet eens met de straf. "Aan wat voor gevaarlijke actie hebben mijn teamgenoten de gele kaart verdiend?", schreef hij op X. "De weg werd door ons geblokkeerd zoals in elke koers na de ontsnapping."
"De gele kaart zou moeten worden toegepast bij gevaarlijk gedrag. Bijvoorbeeld als we voor in het peloton rijden en een renner komt in het grind voorbij."
Wout van Aert sloot zich aan bij O'Connor. "Dat is hoe wielrennen gaat", zegt hij tegen Het Nieuwsblad. "Als een ploeg tevreden is met de vlucht van de dag en in overtal is, dan mag je naast elkaar rijden. Het is alleen fout als je van links naar rechts zwalpt, maar naast elkaar rijden is toegelaten in de koers. De val van Carapaz was een ongeluk."
Op dit moment staat er nog geen aanvullende straf op gele kaarten. Vanaf begin deze maand test de internationale wielerunie UCI met gele kaarten. Die worden uitgedeeld voor een overtreding die een risico vormt voor de veiligheid.
Na dit seizoen wordt het systeem geëvalueerd. Vanaf begin 2025 staan er wel straffen op gele kaarten. Renners die twee of meer gele kaarten ontvangen, moeten vrezen voor een schorsing.
Source: Nu.nl sport