Vakantiegangers met een elektrische auto moeten deze zomer goed opletten voor extreem dure laadpalen. De ANWB waarschuwt voor laadplekken waarbij je niet alleen voor de stroom betaalt, maar ook voor de tijd dat je auto aan de stekker zit.
De stroomprijs zelf is in veel vakantielanden niet uitzonderlijk hoog. Maar de extra kosten voor de tijd die je aan de laadpaal staat, kunnen pijn doen tijdens je vakantie. De ANWB merkt dat tientallen mensen met een laadpas van de organisatie onlangs meer dan 100 euro moesten betalen voor een keer opladen.
Dat terwijl opladen op basis van de stroomprijzen misschien maar enkele tientallen euro's hoeft te kosten. In het extreemste geval moest iemand 480 euro betalen voor een oplaadbeurt op een Franse camping.
De hoge rekeningen komen door de extra kosten die de laadplek vraagt voor de tijd die de auto aan de stekker zit. De automobilist uit het duurste voorbeeld had z'n auto meer dan een dag aan de lader staan. Die laadplek rekende naast de prijs voor de afgenomen stroom ook nog 30 cent per minuut aan de stekker. Dan ben je dus al 432 euro kwijt voor 24 uur.
Die extra kosten, ook bekend als blokkeertarieven, komen ook bij Nederlandse laadpalen voor. Maar volgens de ANWB zijn die bij laadplekken in Frankrijk, Duitsland en Oostenrijk veel gebruikelijker.
"Veel Nederlandse elektrische rijders zijn daar nog niet aan gewend", zegt een woordvoerder van de ANWB. De toeristenbond adviseert vakantiegangers met een elektrische auto dan ook altijd van tevoren het tarief en de prijsopbouw van een laadpaal te controleren. Dat kan bijvoorbeeld via de app van het bedrijf waarvan ze een laadpas hebben.
"Anders kan een nacht de auto opladen bij een hotel zomaar duurder zijn dan de daadwerkelijke overnachting", waarschuwt de ANWB. De organisatie is geen tegenstander van de blokkeertarieven. Ze voorkomen dat auto's lang bij de laadpaal blijven staan terwijl de accu al vol is. "Maar de tarieven moeten wel redelijk zijn", zegt de woordvoerder.
Source: Nu.nl economisch