"Ik hoop dat dit het 'worstcasescenario' was", zei Verstappen zaterdag na de sprintrace. "Ik ben nog niet blij met de balans in de auto. Er is iets te veel overstuur. Gelukkig kunnen we daar in het nieuwe sprintformat wat aan doen."
Sinds dit seizoen mag de afstelling van de auto halverwege een sprintweekend nog worden aangepast. Verstappen kan daarmee vooral een paar verkeerd uitgepakte keuzes rechtzetten.
"We hebben na de vrije training nog wat dingen veranderd aan de auto, maar dat heeft niet gewerkt. Daar had ik in de sprintkwalificatie dus last van en nu weer", verklaarde de drievoudig wereldkampioen.
Toch keek Verstappen tevreden terug op de sprintrace. "Alleen de start was niet geweldig", wees hij op de aanval van Charles Leclerc in de eerste bocht. "Maar ik heb toch gewonnen en dat is het belangrijkste. Vanaf nu moeten we proberen wat meer solide te zijn. Als we de balans verbeteren, hebben we ook minder last van te hete banden en dan zijn we weer wat sneller."
De als tweede gefinishte Leclerc rook even een kans bij de start, maar de Ferrari-coureur kon geen echte aanval plaatsen. "Ik had een goede start en kwam bij Max aan de binnenkant. We remden allebei laat, misschien te laat. Maar Max kon toch de leiding houden."
Leclerc probeerde daarna binnen DRS-afstand bij Verstappen te blijven. "Zeker nadat de safetycar de baan op was gekomen, maar dat lukte helaas niet. Daarna was het moeilijk om terug te komen. Ik had wel een licht bandenvoordeel, omdat ik nieuwe banden had en Max gebruikte banden. Maar ik zag hem in de laatste paar ronden toch wegrijden."
Voor Leclerc was het een opsteker dat hij ondanks het mislopen van vrijwel de gehele vrije training zo dicht achter de WK-leider zit. Hij denkt dat de invloed van het tijdverlies meevalt. "Niemand op de grid heeft hier de optimale setup. Je gaat toch een beetje het onbekende in, ook omdat de baan steeds verandert. We hebben het denk ik toch goed gedaan, ook al gaan ook wij dingen aanpassen voor de kwalificatie."
Source: Nu.nl sport