KLM zette vorig jaar druk op Schiphol om een rapport niet te publiceren waarin krimp van de luchthaven en verschillende milieumaatregelen werden doorgerekend. Dat bevestigden ingewijden na berichtgeving van de Volkskrant.
KLM en Barin hebben dat standpunt herzien sinds de publicatie in de Volkskrant afgelopen zaterdag. "Sindsdien zijn de belangrijkste conclusies toch al openbaar", zegt een KLM-woordvoerder tegen NU.nl. "Dit heeft begrijpelijkerwijs tot de nodige vragen geleid."
Sinds maandag heeft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat het onderzoek gepubliceerd. Volgens KLM hebben opdrachtgevers van het onderzoek, dat is uitgevoerd door onderzoeksbureaus SEO en CE Delft, afgesproken dat het rapport alleen openbaar zou worden als iedereen het ermee eens was.
In de studie uit oktober staat dat een hogere vliegtaks voor verre vluchten en transferpassagiers een slim alternatief is voor de krimp van Schiphol. Dat zijn maatregelen die het verdienmodel van KLM flink onderuit kan halen.
KLM en Barin vinden dat er veel vraagtekens zijn bij de methodiek en de conclusies van het onderzoek. Zo zouden de onderzoekers er geen rekening mee hebben gehouden dat de werkgelegenheid, het vestigingsklimaat en het voortbestaan van de KLM in gevaar kan komen.
Ook wordt er geen rekening mee gehouden dat reizigers op een andere luchthaven gaan overstappen, volgens KLM. De luchtvaartmaatschappij pleit er dan ook voor om naar maatregelen te kijken op wereldwijd niveau, of minstens op Europese schaal.
Schiphol wilde het rapport wel graag publiceren. Een woordvoerder legt uit dat in het rapport ook aspecten naar voren kwamen die april vorig jaar in het zogeheten achtpuntenplan van Schiphol zijn opgenomen. Daarin pleit Schiphol onder meer voor een nachtsluiting en het weren van privéjets.
Source: Nu.nl economisch