Vanwege de aanvallen van Jemenitische Houthi-rebellen op vrachtschepen besloot de containervervoerder halverwege deze maand ook al de Rode Zee te mijden. Een paar dagen geleden startte het bedrijf het vervoer via die route weer op. Dat durfde Maersk aan, omdat zo'n twintig landen hadden besloten om samen schepen in de regio te beschermen.
Volgens de rederij is de Maersk Hangzhou zaterdagavond aangevallen. De Amerikaanse marine die in het gebied aanwezig is, heeft naar eigen zeggen drie van de vier aanvallende boten tot zinken gebracht. De vierde boot zou zijn ontkomen. Dat meldt het Central Command, een van de gevechtscommando's van het Amerikaanse ministerie van Defensie, op X.
Volgens Central Command kwamen de boten van de rebellen tot op 20 meter van het schip, dat werd beschoten door handvuurwapens. Een veiligheidsteam aan boord van de Mearsk Hangzhou heeft teruggeschoten.
De aanval werd geneutraliseerd met behulp van helikopters die waren opgestegen vanaf twee Amerikaanse fregatten in het gebied. Volgens Maersk is de bemanning van het schip ongedeerd en kon het vaartuig zijn reis voortzetten.
De vierde boot zou het gebied zijn ontvlucht. Dat meldt het Central Command, een van de gevechtscommando's van het Amerikaanse ministerie van Defensie, op socialmediaplatform X. De aanval werd geneutraliseerd met behulp van helikopters die waren opgestegen van twee Amerikaanse fregatten in het gebied. Volgens Maersk is de bemanning van het schip ongedeerd en kon het vaartuig zijn reis voortzetten.
Grote rederijen als Maersk en het Duitse Hapag-Lloyd, stopten eerder deze maand met het gebruik van de routes via de Rode Zee na aanvallen door Houthi-rebellen uit Jemen. Die vallen vrachtschepen aan als vergelding voor bombardementen van Israël op de Gazastrook.
Source: Nu.nl economisch