Verschoor verkiest de Italiaanse renstal boven Van Amersfoort Racing, waarvoor hij afgelopen seizoen negende werd in het kampioenschap. De titel pakken blijft zijn doel.
"Daarop hoop ik nu iets meer kans te hebben", zegt Verschoor. "Dit jaar heb ik goede momenten gehad, maar ik was niet constant genoeg. Ik heb het gevoel dat ik het echt kan, maar constanter moet zijn. Dus dat betekent altijd in de top vijf rijden, en als je een slecht weekend hebt in de top tien."
De Fransman Théo Pourchaire werd in 2023 kampioen met maar één overwinning op zijn naam. Dat zijn er evenveel als Verschoor had, maar de Sauber-protegé stond ook nog tien keer op het podium. "Het niveau is enorm hoog", vindt Verschoor. "Het gaat erom dat je altijd scoort, dus met minder focus op de perfecte ronde. 99 procent is ook goed, als je maar punten blijft pakken."
Verschoor zocht de vertrouwde omgeving van Trident. "Daar ben ik heel blij mee, ik heb in 2022 een goed gevoel aan dat team overgehouden. Ik ken de mensen. We hebben voor komend seizoen een volledig nieuwe auto, dus het wordt tijd om daarmee aan de slag te gaan. Dan heb je weinig tijd om een team te leren kennen."
De Formule 2 rijdt in 2024 met een auto die veel meer aansluit op de huidige reglementen van de Formule 1. Dat is een uitdaging voor een team dat afgelopen seizoen nog in de achterhoede eindigde. "Als het goed is, zijn er wel wat stappen gezet. Ik heb al getest en de auto voelde goed aan."
De Nederlandse coureur houdt zijn vizier op de koningsklasse, ook al is de doorstroom vanuit de Formule 2 momenteel moeizaam. De afgelopen twee kampioenen, Pourchaire en Felipe Drugovich, vonden geen stoeltje in de Formule 1. Komend jaar zijn er zelfs helemaal geen wisselingen in die klasse.
"Dat is een heel groot probleem", vindt Verschoor. "Het moet niet kunnen, heel raar dat de kampioen niet doorstroomt. Iemand als Drugovich verdient dat ook gewoon", zegt hij over de huidige derde coureur van Aston Martin.
Zelf heeft Verschoor contact met teambaas Günther Steiner van Haas. "Daar ben ik op gesprek geweest. We willen graag een test doen, met een iets oudere auto. Die heeft Haas alleen niet, omdat Ferrari de motoren niet vrijgeeft."
Toch is dit de voorgenomen route voor Verschoor, die meters wil maken in een Formule 1-auto. "Het blijft het grote doel. Maar mijn weg naar de top is sowieso een beetje anders, omdat ik geen coureur ben met grote financiële middelen. Dat is ook de reden om nog een jaar Formule 2 te doen. Ik heb inmiddels wel 25 sponsors en een serieus netwerk waar ik trots op ben."
Die verdienen aandacht, vindt de coureur. En die krijgen ze niet als hij langs de kant staat. "Daarom is IndyCar ook niet echt een optie, daar kijken uiteindelijk niet zo veel mensen naar."
Het is dus zoeken naar mogelijkheden in de Formule 1 voor Verschoor, die eind januari begint met de voorbereiding op zijn seizoen een trede lager. "Daarna zijn er in februari drie testdagen in Bahrein. Daar is 1 maart ook onze eerste race, tegelijk met de seizoensstart van de Formule 1."
De Formule 2 komt in 2024 op veertien bestemmingen, met een sprintrace en een hoofdrace per weekend. Zandvoort staat komend jaar niet op de kalender.
Source: Nu.nl sport