Tijdens de Grand Prix van Australië kwam aan het licht dat er plannen waren om tijdens sprintraceweekenden los voor de sprintrace en de hoofdrace te kwalificeren. Dit plan is dinsdag definitief doorgevoerd.
De kwalificatie op vrijdag bepaalt nu de startopstelling voor de Grand Prix op zondag, terwijl de startopstelling voor de sprintrace op zaterdag in een aparte kwalificatie wordt bepaald.
Deze kwalificatiesessie bestaat ook uit drie delen. De mediumbanden zijn verplicht in de eerste twee delen en de softbanden in het slotdeel. De kwalificatiedelen zijn wel korter dan die in de gewone kwalificatie op vrijdag: Q1 duurt in deze kwalificatie twaalf minuten, Q2 tien minuten en Q3 acht minuten. Na de eerste twee vallen de vijf langzaamste coureurs af.
Die tweede kwalificatie komt in de plaats van de tweede vrije training tijdens het sprintraceweekend. Aangezien teams dan al niets meer aan de auto mogen veranderen, wordt het nut van die sessie toch al in twijfel getrokken. De vrije training op vrijdag is nu de enige training in het weekend.
De Formule 1 houdt in 2023 in totaal zes sprintraceweekenden. Na Azerbeidzjan worden die gehouden in Oostenrijk, België, Qatar, Verenigde Staten (Austin) en Sao Paulo. De top acht in een sprintrace krijgt punten, met de verdeling 8-7-6-5-4-3-2-1.
Vrijdag werd ook besloten dat er in een seizoen meer motoronderdelen mogen worden gebruikt. Iedere coureur mocht drie verbrandingsmotoren, turbo's, MGU-H's en MGU-K's per seizoen gebruiken. Dat is opgeschroefd naar vier per seizoen.
Source: Nu.nl sport